Près de l'aéroport de Fiumicino, à côté du Musée et le navire avant de prendre la Roma-Fiumicino, vous remarquerez peut-être un grand monument sur une immense étendue de pelouse verte.
Un grand monument, vers le ciel, collecté dans une série de travertin blanc, escalade gravés sur pierre, qui entourent et vous enveloppe d'un fascinant mélange de rock et de la nature. La sculpture est le œuvre de Pio Manzù, sculpteur et designer, fils de la célèbre Giacomo Manzù.
Cette sculpture, si belle et impressionnante, cache un secret sanglant et Gore.
C'est une stèle à la mémoire d'un sacrifice au nom de la paix.
En 1961, le Congo a été en proie à une guerre civile sanglante : Belgique, au moment de l'indépendance, quitte le Congo dans un chaos politique et administratif complète ; grands intérêts financiers et internationaux assument alors à aggraver la situation, en encourageant la sécession de la province du Katanga, la province la plus riche du pays, un centre minier. Les factions étaient trois : qui du Président Joseph Kasa-Vubu, avec les troupes sous le commandement du général Mobutu qui contrôlent les régions de l'Ouest, que de lumumbista Antoine Gizenga avec les troupes du général Lundula, qui contrôle les provinces de l'est, et le katanghese de Moïse Tshombe avec gendarmes dirigés par des mercenaires blancs, surtout des belges.
Une intervention massive de militaires des Nations Unies va déclencher encore plus la situation, avec le Secrétaire général des Nations Unies qui sera victime d'une attaque en novembre.
Dans ce contexte si sanglante délicate Italie fait aussi sa part en envoyant un contingent de deux avion C119 de la force aérienne italienne avec des symboles de l'ONU qui ont pour mission de fournir la petite garnison de Malaysian ONU contrôlant l'aéroport non loin de Kindu, sur le bord de la forêt équatoriale. La région a été dévastée par des mois le passage des troupes de Gizenga de Stanleyville et au Katanga, improvisé des unités dont les membres étaient souvent ivre, indisciplinés et engagée dans les vols à main armée contre la population locale ; le 25 septembre Raffaele Soru était mort plus tôt, un volontaire du corps militaire de la Croix Rouge italienne fut mortellement blessé juste à Kindu lors d'affrontements entre les rebelles et les soldats.
Dans la matinée du samedi 11 novembre 1961, les deux avions ont été lancées depuis la capitale Léopoldville d'apporter de réserve à la petite garnison de Malaysian ONU.
Avions italiennes ont été arrêter à Kindu pour tout aussi long à télécharger et, pour les équipages, quelque chose à manger. Les deux C-119 est apparu dans le ciel de la ville peu après le 14:00, et après avoir fait quelques tours plus haut le village a atterri à l'aéroport contrôlé par les Malaisiens. Pendant plusieurs jours, il y avait une plus grande que d'habitude : agitation parmi les 2 000 soldats congolais à Kindu s'est répandue la rumeur selon laquelle un lancement est imminent de mercenaires de parachutistes engagés du régime de Tshombe et Gizenga troupes opérant dans le nord de la province du Katanga, 500 kilomètres au sud de Kindu, ont été soumis aux bombardements des avions de soldats Katangais.
La vue de la langue italienne deux avions erronée pour avion, parachute charges katangais a déclenché une réaction incontrôlée de soldats stationnés à Kindu : plusieurs centaines congolais est allé par camion jusqu'à l'aéroport où à ce moment-là, l'équipage italien de treize hommes, commandée par le majeur Parmeggiani, se trouvait à la table de l'ONU, une maison qui est à un kilomètre de la piste, ainsi que d'une douzaine des officiers de la garnison de Malaisie. Environ 16:15 les congolais ont attaqué le bâtiment, où italiens et malaisiens, presque tous sans armes, s'étaient barricadés : environ 80 soldats congolais a rapidement débordé les occupants du bâtiment et malmenarono eux durement, en persévérant en particulier contre les italiens échangés contre des mercenaires belges à la solde de la Katangais. Le lieutenant médecin Francesco Paolo Remotti a tenté de s'enfuir en sautant d'une fenêtre, mais a été rapidement rejoints par les congolais et immédiatement mis à mort.
Environ 300 autres miliciens sont arrivés 16:30 Congo dirigées par le commandant de la garnison à Kindu, un Colonel Pakassa : malais, Maud majeure de commandant, a essayé en vain de le convaincre que les aviateurs étaient italiens et UN 16:50 les douze italiens, forcés de porter avec eux le corps du Rad, ont été chargées dans les camions et prise électrique dans la ville, seulement pour être enfermé dans la petite prison locale. Certain temps principaux Maud et son adjoint discuter s'il était préférable de traiter la libération Pacifique des italiens ou tenter de forcer l'action pour les libérer, ce soir-là, ils sont arrivés à l'aéroport de Kindu de Léopoldville Lundula générales et certains responsables de l'ONUC : le groupe cherche à communiquer avec la commande de presidio pour lancer un canal de négociations, mais la tentative a échoué et avait l'impression générale que les fonctionnaires congolais avaient maintenant perdu tout contrôle sur leurs hommes.
Que nuits, congolais soldats ont fait irruption dans la cellule où étaient les douze aviateurs détenus italiens et les ont tués tous avec mitrailleuses ; les corps abandonnés sur place, ils ont été déplacés quelques heures plus tard par le gardien de la prison, craignant que les ravages, transportés par camion dans la forêt en dehors de la ville et enterrés dans une fosse commune.
Les jours il apprend rien sur le sort des aviateurs, et la même commande d'ONU troupes pour éviter temporeggiò, déclenchant des représailles contre les italiens sans savoir que ceux-ci avaient déjà été tués. Quelques semaines seulement après le massacre, le gardien de la prison a établi un contact avec les frères adel, deux italiens vivant à Kindu : ceux-ci ont été en mesure de reconstituer les circonstances du massacre et des autorités des Nations Unies d'organiser la récupération des restes. En février 1962 et puis à un convoi de la Croix-Rouge autrichienne, escorté par un contingent de casques bleus éthiopiens et accompagné par deux agents de la 46e Brigata Aerea (Lieutenant Colonel Pantoja et le major Parker), découvert la fosse commune où ils ont été enterrés dans le cimetière de l'italien Tokolote, un petit village sur les rives du fleuve Lualaba en bordure de la forêt : les organes , protégé par une croûte épaisse d'argile, étaient encore en bon état et ont été facilement identifiés. Transporté à l'aéroport de Kindu, ils ont embarqué un C-119 et italien venues à Léopoldville, où ils sont retournés en Italie à bord d'un C-130 aux États-Unis.
En 1994, il a été reconnu à leur mémoire la Medaglia d'Oro al Valore Militare ; seulement en 2007 proches des victimes a obtenu une loi sur l'indemnisation. Un monument aux morts de Kindu est situé à l'entrée de l'aéroport international Leonardo da Vinci à Fiumicino ; Un autre a été érigé à Pise.
Monument sur la stèle de Fiumicino il est écrit en grosses lettres,
“Pour commémorer le sacrifice des aviateurs italiens 13 tombé à Kindu, dans la mission de paix, 11 novembre 1961“.
Après le massacre, les pilotes et les agents de bord, hommes d'Alitalia a fait valoir que leur uniforme était une cravate noire à la place de la précédente bleu, en signe de deuil pour les 13 aviateurs tués. Cependant, en juin le leadership 2015 Alitalia, dans le cadre du renouvellement de l'image de l'entreprise, a décidé de remplacer cravate le bord avec une imagination plus vive régimentaire, tandis que les pilotes continuent de porter le revolver de service traditionnelle cravate noire.
Les aviateurs ont été tués : 13
